攝太歲

　　目前，武漢市房屋貸款不少主幹道都在打圍施工，再加上年底到了，人車流動更加頻繁，市民會覺得比平日更擁堵。近日，本報聯合交管部門徵集“家門口的堵點”，受到了不少讀者的關註，紛紛打來電話訴苦。
　　在今年的《2013武漢市交通發展年度報告》中，武漢市最擁堵的城禮服區為江漢區。昨天，記者跟隨市交管局秩序處交警及市交通發展戰略研究院的交通專家一道，探訪讀者們評選出的最堵區的5個堵點，對堵點逐一現場“會診”，開出疏通“處方”。
　　堵點1：二環線三眼橋設計裝潢下橋匝道
　　昨天上午，記者一行來到此處匝道（竹葉山立交至漢口火固態硬碟車站方向）。此時，早高峰已基本結束，但因為下了匝道不遠處就有紅綠燈，等候的車輛還是排起了長隊。
　　原因：下匝道車輛進入主路後，若要左轉，必須橫跨3個車道進入左轉彎車道，然而直行的車輛本來就很多，左轉車輛變道非常困難。另外，由於最右邊一股道是右轉彎道，但車輛並不多，利用率不高，反倒是有不少車輛喜歡違停在右轉彎車道關鍵字上，將車道完全堵死。
　　處方：由於右轉彎車輛少，直行和左轉車輛多，將在該車道上加上直行箭頭，變為右轉彎加直行，另外加大對違停車輛、不按道行駛車輛的整治力度。
　　堵點2：二環線華南海鮮市場路口
　　從二環線下來，一到華南海鮮市場附近車輛就走不動了，由於右轉上主路的車流量過大，導致下二環線必須要靠“擠”，稍微慢一步，空隙就被其他車輛擠過去了。
　　原因：由於先天設計不足，旁邊地下通道車流並不飽和，但右側主路卻因車流量太大，道路太窄，高峰期此路段經常擁堵。
　　處方：目前江漢大隊已在此處設置了一段護欄，保證行車秩序。必須要在高峰期通行此路段的車主，建議提前或推遲下二環線匝道繞行。
　　堵點3：長江大道青年路段
　　車輛從航空路立交下來，到達長江大道青年路段後，就遇見了施工路段，大量車流開始滯留，妙墩橫路口由於施工占據了兩股車道，車輛艱難穿行。隨後，萬松園橫路路口也在打圍，通行緩慢。
　　原因：此路段是市民通行青年路、常青路、機場、範湖等地區的主要通道，車流量大，目前路上又有施工占道，道路條件差。
　　處方：必須通行此路段的車主請選擇“早出晚歸”，另外常青花園的車主也可選擇在市中院江發路路口左拐繞行新華路。
　　堵點4：沿河大道民族路口
　　在沿江大道行駛一直較暢通，直到進入沿河大道民族路口，車輛開始長時間滯留。此處由於臨近漢正街，還有不少打貨的行人、非機動車甚至是板車在車流中間穿行，使得交通更加複雜。
　　原因：從民族路口出來的車輛多是右轉進入沿河大道，再加上直行的3股車道，車流量巨大，然而前方有晴川橋的一處下橋匝道，使得道路被擠成2股車道，遠遠不能滿足需求。打貨的人流也影響通行。
　　處方：增添警力對此處的行人與非機動車亂穿、逆行等行為進行嚴格管理，另外，不是以到達為目的的車主可選擇繞行中山大道和京漢大道。
　　堵點5：民權路
　　一進入民權路車輛就排起了長隊，緩慢行駛。民權路是老城區的一條小路，並不十分寬敞，然而道路兩旁都停放著車輛，使得車輛的通行能力下降。
　　原因：民權路是單行線，但非機動車無效，大量非機動車在對向行駛，影響正常行駛的車輛。同時，由於臨近批發市場，違停車輛眾多，有的車輛甚至雙排違停。
　　處方：增加對違停車輛的整治力度，另外非機動車主請儘量靠邊行駛。
　　記者梁爽 通訊員張振宇　　（原標題：專家為堵點逐一開疏通“處方”）